雁陣模式是日本人提出來的，其實(shí)這本來是一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)的概念，亞洲各國通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，形成了有梯度的產(chǎn)業(yè)分級，各自形成自己的比較優(yōu)勢。

日本位于頂端，四小龍位于第二梯隊(duì)，中國大陸和東南亞國家位于第三梯隊(duì)。

這樣的分類，其實(shí)帶有一些日本優(yōu)越感的意味，

那就是一億日本人是亞洲的頂端，接下來是九千萬韓國人，香港人，臺灣人，新加坡人，

最底層是總?cè)丝诤嫌?jì)接近20億的中國大陸+東南亞。

可以說這是日本人心目中的理想亞洲，大東亞共榮圈的翻版，日本人通過把中低端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，大量的日資工廠遍布東亞和東南亞各地，既帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，也充分利用了當(dāng)?shù)氐膭趧恿Y源為日本服務(wù)，同時(shí)還獲取了當(dāng)?shù)氐膹V闊市場，而一億日本人，總?cè)丝诓贿^東亞+東南亞的5%，完全可以集體過上頂層的生活。

這是日本人在二戰(zhàn)未完成的理想的延續(xù)。

當(dāng)然，中國無疑是最大的變數(shù)，這個(gè)雁陣?yán)锩?，中國大陸這只大雁的體量比其他所有大雁加起來還要大，所以這個(gè)日本領(lǐng)先的雁陣模式注定不能持久。

而今在軍工武器，超級電網(wǎng)，移動通信設(shè)備，智能手機(jī)，高速鐵路，民航客機(jī)，人工智能，互聯(lián)網(wǎng)等很多領(lǐng)域，中國才是亞洲乃至世界的領(lǐng)頭雁，而且隨著時(shí)間的推移，每一年你都會發(fā)現(xiàn)，中國在領(lǐng)頭的產(chǎn)業(yè)在越來越多。

而這個(gè)趨勢從長期來看，可以說是不可逆的。

所以我們現(xiàn)在關(guān)注的重點(diǎn)，除了打破國家間的雁陣模式之外，還可以關(guān)注下中國內(nèi)部的雁陣現(xiàn)在到底怎么樣了。中國實(shí)在太大了，2018年底13.95億人，分布在全國三十多個(gè)省市。

在全國統(tǒng)一市場下，實(shí)現(xiàn)全國的均衡發(fā)展，實(shí)在是個(gè)大難題。

和設(shè)想的東部沿海人力成本等各種成本上升后，中國產(chǎn)業(yè)自然的向中西部轉(zhuǎn)移不同，

中國內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移實(shí)際上很難，在很長的時(shí)間內(nèi)，

一直到2019年，中國國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移并沒有全領(lǐng)域大規(guī)模的進(jìn)行。

1.我們先看第一點(diǎn)，中國一流公司的總部仍然高度集中在北上廣深為首的沿海地區(qū)

實(shí)事求是的說，目前北上廣深處于中國雁陣的領(lǐng)頭位置，2018年底這四個(gè)城市加起來接近7400萬人。這里也是絕大部分中國先進(jìn)產(chǎn)業(yè)的聚集地。

以2018年的財(cái)富世界五百強(qiáng)為例，國內(nèi)各大城市擁有的世界五百強(qiáng)企業(yè)總部數(shù)量：

北京53家，香港8家，上海7家，深圳7家，臺北6家；

廣州3家，杭州3家，廈門3家；

佛山，福州，烏魯木齊，西安都是2家。

接下來就很有戲劇性了，還擁有世界五百強(qiáng)總部的中國城市有22個(gè)，其中3個(gè)在臺灣，19個(gè)在中國大陸，它們都只擁有1家城市的總部。

鄒城，鄭州，長治，長春，張家港，陽泉，邢臺，新竹，武漢，天津，桃園，蘇州，石家莊，青島，南京，晉城，濟(jì)南，貴溪，高雄，大同，濱州，鞍山。

我們把沿海省份除開，看下位于內(nèi)地省份的世界五百強(qiáng)企業(yè)都是干什么的，當(dāng)然這里面河北其實(shí)也靠海，只不過我們先算作內(nèi)陸省份。

新疆：太平洋建設(shè)集團(tuán)，新疆廣匯（油氣煤開發(fā)，房地產(chǎn)），都在烏魯木齊

山西?。捍笸旱V，陽泉煤業(yè)，晉城無煙煤礦業(yè)，長治潞安集團(tuán)

河南?。汉幽夏茉椿ぃㄠ嵵荩?/span>

江西：江西銅業(yè)（貴溪）

河北：邢臺冀中能源，石家莊河鋼集團(tuán)

陜西：陜西煤業(yè)化工，陜西延長石油，都在西安。

吉林省：長春一汽

湖北?。何錆h東風(fēng)汽車

內(nèi)地省份擁有的14家世界五百強(qiáng)企業(yè)，除了吉林和湖北各有一家汽車公司撐門面之外，

其他12家全部是能源開發(fā)和礦產(chǎn)企業(yè)，都不是制造業(yè)企業(yè)。

我們再把目光投向沿海省份，我國的沿海省份，一直被少數(shù)幾個(gè)先進(jìn)省份代表了，其實(shí)有的沿海省份，由于在競爭中處于相對落后的位置，因此顯得在“沿海省份”中的存在感沒有那么強(qiáng)，或者換句話說，總覺得這些省份的名字和沿海省份四個(gè)字沒有那么搭。

遼寧?。喊吧戒撹F

山東省：青島海爾，魏橋鋁業(yè)（濱州），山東能源（濟(jì)南），兗礦集團(tuán)（鄒城）

福建省：陽光龍凈集團(tuán)（福州），象嶼集團(tuán)（廈門），廈門建發(fā)，廈門國貿(mào)控股

這里面和制造業(yè)相關(guān)的，有鞍山鋼鐵，青島海爾，魏橋鋁業(yè)三家，而這三家都是傳統(tǒng)制造業(yè)范疇，其中鞍鋼和魏橋都是傳統(tǒng)重工業(yè)，其他6家都是能源地產(chǎn)企業(yè)。

好了，范圍越來越小了，我們再看江蘇省和浙江省，這兩個(gè)肯定是富裕省份了，

江蘇?。航K沙鋼（張家港），恒力集團(tuán)（蘇州），蘇寧易購（南京）

浙江?。杭毓桑ê贾荩锂a(chǎn)中大（杭州），阿里巴巴（杭州）

天津市：天津地產(chǎn)

兩省一市總共有6家，我們可以看到，

到江蘇和浙江這個(gè)級別，明顯五百強(qiáng)的成色發(fā)生了變化：

恒力集團(tuán)是全球性的織造和石化企業(yè)，蘇寧易購是零售業(yè)，

吉利控股是中國最大汽車自主品牌，

阿里巴巴是中國最大的互聯(lián)網(wǎng)公司，

沙鋼是中國最大的民營鋼鐵公司，

物產(chǎn)中大和天津地產(chǎn)是房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，

各個(gè)產(chǎn)業(yè)的分布明顯均衡多了，資源開發(fā)和礦產(chǎn)類企業(yè)沒有了，民營企業(yè)的數(shù)量也顯著的多了起來，當(dāng)然，作為沿海城市，天津多少有點(diǎn)尷尬。

然而跟一線城市比起來，還是顯得遜色很多，北京的53家世界五百強(qiáng)總部就不用說了，這里集聚了大量的超一流人才，實(shí)際上，國內(nèi)有的聲音說，中國只有北京才是超一線城市，我們先不說這樣有沒有道理，但是有一個(gè)數(shù)據(jù)我們是要知道，那就是中國最好的大學(xué)畢業(yè)生，在北京工作的數(shù)量是最多的，超過其他任何一個(gè)城市。

2019年1月29日，財(cái)新網(wǎng)發(fā)布了一篇報(bào)道，標(biāo)題叫做《清華北大畢業(yè)生留京率連跌五年》

清北兩校畢業(yè)生留京率自2013年以來呈持續(xù)下跌趨勢，

但是一直到2018年，根據(jù)北京大學(xué)和清華大學(xué)公布的2018屆畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報(bào)告顯示，

在2018年所有簽訂三方協(xié)議就業(yè)的北京大學(xué)畢業(yè)生中，選擇留京工作的畢業(yè)生比例為39.47%，低于2017年的41.68%，數(shù)字首次跌破40%關(guān)口；

而清華大學(xué)的本科生、碩士研究生和博士研究生的留京率分別是17.3%、39.9%、49.7%。

大量的一流高校學(xué)生畢業(yè)留京，造成了在北京工作的競爭激烈，

以兩個(gè)月前中石化官網(wǎng)公布的總部機(jī)關(guān)2019年度畢業(yè)生擬錄用及遞補(bǔ)人選名單為例，

這份名單總共有45個(gè)人選，含遞補(bǔ)5人，

其中清華大學(xué)12人，北京大學(xué)27人，海歸6人，也就是全部是清華+北大+海歸，

分學(xué)歷看，博士研究生18人，碩士研究生27人。

在上一篇文章里面，相信大家還記得全國44家2018年985高校畢業(yè)生雇傭大戶，這些企業(yè)有很多并不是世界五百強(qiáng)企業(yè)，因此可以看成是另外一個(gè)維度的數(shù)據(jù)，這些全國985高校的一流學(xué)生選擇就業(yè)最多的企業(yè)，有多少是總部在北京呢？有23家。

在北京，極高的智力資源聚集度，導(dǎo)致最頂尖部分的競爭過于慘烈，即使是清華北大畢業(yè)，也不會感到輕松，而會感受到高強(qiáng)度競爭帶來的痛苦，和通常認(rèn)為在北京很容易就能上985高校不同，由于在北京工作的位于頂端的一流和超一流人才數(shù)量龐大，

即使你和你老婆都是985畢業(yè)生，你們都在北京不錯(cuò)的單位工作，

但是北京“精英家長”“學(xué)霸家長”，以及“不錯(cuò)的單位”數(shù)量龐大，

因此和你們競爭的，是大量和自己智力和能力差不多在同一水平線上的其他同樣畢業(yè)于985和211高校精英家長，因此比拼孩子的教育會非常累，大家都會維持對買房，子女教育的競賽式的投入，否則就會落后。

你在北京給孩子買學(xué)位房的時(shí)候，和你競爭的完全可能是另外一對雙雙畢業(yè)于985高校的夫妻，他們的能力不一定會比你差，激烈競爭下學(xué)位房的價(jià)格會居高不下。

一直到今天，北上廣深四個(gè)一線城市里面，北京的戶口仍然是最難拿到的，而沒有戶口意味著從住房，汽車，孩子教育等一系列生活行為都會受到限制。

從2013年開始，中國最好高校的清華北大畢業(yè)生，就業(yè)選擇留京的人數(shù)連續(xù)五年不斷下降，在側(cè)面也說明了競爭的激烈度。

我當(dāng)時(shí)畢業(yè)之后就沒有留在北京，

我畢業(yè)的時(shí)候，當(dāng)年北京有的國有單位，僅僅開出1500元一個(gè)月的月薪招收985畢業(yè)生，理由是可以解決戶口，我記得當(dāng)時(shí)在學(xué)校外面租個(gè)單間也得900元一個(gè)月，這讓人怎么生活呢？我班上大部分同學(xué)都留在了北京，時(shí)至今日回頭看，我覺得當(dāng)年的選擇是正確的。

之后我到了深圳，和大四在北京找工作感受到最大的區(qū)別是什么？

我在北京投簡歷，但凡是名字看起來還過得去的單位，比如科研院所，比如國字頭企業(yè)，比如央企，比如北京某某所，比如北京地方國企，比如外企，即使待遇不怎么好的，你去面試都會發(fā)現(xiàn)一堆名校學(xué)生，拿獎學(xué)金的，有很牛實(shí)習(xí)經(jīng)歷的各種人都有….

每次面試完，我都感覺世界有點(diǎn)灰暗，為什么這么一個(gè)連我都覺得即使拿到了offer也沒有覺得很開心的崗位，一個(gè)我覺得其實(shí)除了名號聽起來還可以，待遇其實(shí)也不怎么樣的單位，

也有那么多牛人學(xué)霸來競爭呢？就不能放過我嗎？

而到深圳，這種感覺就非常不一樣了，大把的制造業(yè)企業(yè)，而且都是A股上市公司，

你去面試一看，包括入職之后，你會發(fā)現(xiàn)不只是身邊的同事，還有你日常打交道的客戶，還有供應(yīng)商，大把大把非211高校，二本院校，大專畢業(yè)生….

我在深圳面試的時(shí)候，上市制造業(yè)公司，一看我的簡歷和專業(yè)，基本上就確定要我了，什么一面，二面，群面，終面我統(tǒng)統(tǒng)沒遇到，部門經(jīng)理就打了個(gè)電話介紹了下待遇就完了，

以至于我后來在跳槽面試中，才體會到多輪面試的感覺。

實(shí)際上在我公司里面認(rèn)識的同事，還有從流水線的普工做起來的高級銷售經(jīng)理，而他只是中專學(xué)歷。還有的部門經(jīng)理也是80后，中專畢業(yè)，手下管理一個(gè)大團(tuán)隊(duì)，他要是在北京，連公司門檻都進(jìn)不去。

和在北京面試的時(shí)候，用人單位說給你解決戶口感覺像是天大的福利和恩賜，要借此壓低給你的薪資待遇不一樣，

當(dāng)時(shí)深圳這邊的企業(yè)，基本上只要本科畢業(yè)工作半年到一年就可以把戶口遷到深圳，沒有企業(yè)會把戶口看成是福利，也不會因此而壓低工資待遇。

深圳戶口是如此容易獲得，以至于我在工作一年后，都懶得遷戶口，一直到五年多以后才把戶口遷到深圳。這要是在北京，肯定不敢拖這么久。

當(dāng)然了，以上是十幾年前的情況，現(xiàn)在深圳的競爭也日漸激烈了起來，不過我認(rèn)為仍然比北京低一個(gè)烈度。

直到現(xiàn)在，我也接到過私信，問我要不要去北京發(fā)展，說喜歡大城市，我該怎么說呢？

別的不說，就拿戶口為例子吧，2018年今年申報(bào)北京積分落戶的124657名申請人，

按照北京市積分落戶管理辦法關(guān)于落戶規(guī)模統(tǒng)籌考慮城市承載能力和人口調(diào)控目標(biāo)的要求，經(jīng)北京市政府研究決定，2018年北京市確定的積分落戶規(guī)模為6000人，對應(yīng)的最低分值為90.75分，按照同分同落原則，實(shí)際公示名單共6019人，只占不到申請人總數(shù)的5%

其中獲得戶口最年輕的31歲，年紀(jì)最大的58歲。

看了多少讓我有點(diǎn)感慨，最年輕的31歲，這要是孩子生的太早，在北京都上不了學(xué)，只能不斷推遲生育年齡。

就深圳來說，至少拿個(gè)戶口根本不是事兒，本科生在深圳落戶還要獎勵(lì)幾萬元人民幣到你卡上?，F(xiàn)在的北京，即使對于年輕的精英分子，都顯得競爭過于殘酷激烈，然而為什么仍然大把的一流和超一流人才選擇留在那里？無它，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)和工作機(jī)會大量集聚在北京。

我們再看上海和深圳，

上海7家：

上海汽車，寶武鋼鐵，交通銀行，太平洋保險(xiǎn)，浦東發(fā)展銀行，綠地控股，中遠(yuǎn)海運(yùn)

深圳7家：

平安保險(xiǎn)，華為投資控股，正威國際，招商銀行，騰訊，萬科，恒大

沒錯(cuò)，雖然我們一般認(rèn)為恒大是廣州的企業(yè)。但是它的總部的確在深圳。

上海和深圳，世界五百強(qiáng)代表企業(yè)分布也都比較均勻，

上海有物流，金融，房地產(chǎn)，鋼鐵，汽車

深圳有保險(xiǎn)，房地產(chǎn)，電子科技，互聯(lián)網(wǎng)，金融

僅僅從產(chǎn)業(yè)分布上來看，深圳似乎比上海還要更新一點(diǎn)，主要體現(xiàn)在華為和騰訊為代表的ICT產(chǎn)業(yè)。

當(dāng)然了，五百強(qiáng)只是代表企業(yè)，

上海以上汽為代表的汽車工業(yè)，以中國商飛為代表的民用航空工業(yè)，以寶武集團(tuán)為代表的鋼鐵工業(yè)，以及以華虹集團(tuán)，中芯國際上海廠，臺積電上海廠為代表的集成電路制造等，上海在制造業(yè)方面仍然將在長時(shí)間領(lǐng)跑全國。

最后是廣州，確切的說是廣州+佛山：美的集團(tuán)，廣汽集團(tuán)，雪松控股，碧桂園，南方電網(wǎng)，

這五家企業(yè)里面，有四家都很熟悉，分別來自電力，房地產(chǎn)，汽車和家電。

雪松控股是一家民營企業(yè)，這家企業(yè)也很有意思，是中國乃至世界大宗商品交易的主要巨頭企業(yè)之一，大宗商品的控制權(quán)，不只是對一個(gè)企業(yè)，一個(gè)產(chǎn)業(yè)很重要，可以說對一個(gè)國家也很重要，這個(gè)在后面的文章里面再介紹。

從上面的五百強(qiáng)企業(yè)總部的分布，我們可以大概的可以看出什么呢？

中國最好的企業(yè)，仍然高度集中在北上廣深為首的沿海地區(qū)，2018年中國120家世界五百強(qiáng)企業(yè)，除開香港+臺灣的17家，中國大陸總共103家企業(yè)里面，北上廣深占了72家，如果再加上杭州就是75家。

除此之外的28家企業(yè)里面，除開資源開發(fā)和房地產(chǎn)之外，

就看純制造業(yè)企業(yè)只有6家：青島海爾，魏橋鋁業(yè)，一汽，東風(fēng)汽車，江蘇沙鋼，鞍鋼，除了汽車還可以走向電動化換發(fā)第二春之外，都是傳統(tǒng)制造業(yè)。

他們零星的分布在6個(gè)不同的城市，有3個(gè)也是在沿海地區(qū)。

如果說世界五百強(qiáng)企業(yè)，規(guī)模太大了，五百強(qiáng)不一定是好企業(yè)，有的五百強(qiáng)企業(yè)待遇并不好。

比如我們最經(jīng)常開玩笑的，我在世界五百強(qiáng)的富士康工作，我在世界五百強(qiáng)的麥當(dāng)勞工作。

我們再看另外一個(gè)維度，那就是在上一篇文章中提到的2018年985高校畢業(yè)生的44個(gè)雇傭大戶，我國一流畢業(yè)生選擇這些企業(yè)，無非是因?yàn)樗麄兇龊?，或者有個(gè)人發(fā)展空間，或者有名企光環(huán)，總之他們相對比較出類拔萃。

這44家企業(yè)里面，總部在北京的有23家，深圳9家，上海1家，廣州5家，武漢1家，成都1家，杭州3家，長春1家.

44家里面有38家總部在北上廣深，加上杭州就是41家，位于內(nèi)地的只有3家。

當(dāng)然在這份榜單里面，我們發(fā)現(xiàn)總部在上海的企業(yè)明顯的偏少，但是不用擔(dān)心，我之前寫過一篇中國中高端產(chǎn)業(yè)分布，

同時(shí)幾乎所有的國內(nèi)中高端產(chǎn)業(yè)的公司，都會在上海設(shè)立分公司，而且是主要運(yùn)營地點(diǎn)之一。

同時(shí)上海是大量外企的大中華區(qū)總部所在地，這些企業(yè)每一家雇傭人數(shù)不多，但是提供了不少中高端崗位。

以上的觀察，只是兩個(gè)維度，并不全面，

比如世界五百強(qiáng)，我國臺灣地區(qū)也有9家企業(yè)，

而其中富士康的大陸運(yùn)營重心，已經(jīng)從深圳轉(zhuǎn)移到了鄭州；

再比如臺積電，大陸的運(yùn)營重心現(xiàn)在在南京。

2：在過去的十幾年里面，中國內(nèi)部大規(guī)模的向中西部全產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移成功案例并不多。

前面說了目前先進(jìn)產(chǎn)業(yè)和工作機(jī)會仍然高度集中在北上廣深為首的沿海地區(qū)，

接下來進(jìn)一步，產(chǎn)業(yè)從沿海到內(nèi)地的大規(guī)模轉(zhuǎn)移并沒有發(fā)生。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，如果說一定要舉出例子，那么可能只有兩個(gè)大案例+一個(gè)小案例。

兩個(gè)大案例是什么呢？

一個(gè)是富士康的重心從深圳北移到鄭州，

鄭州富士康從2010年開始建設(shè)，2012年形成規(guī)模，人數(shù)維持在20萬人以上，到2018年已經(jīng)是全球最大的iphone生產(chǎn)基地，生產(chǎn)了全球一半的蘋果手機(jī)。

2018年河南省的手機(jī)產(chǎn)量僅次于廣東省，位居全國第二位。

目前富士康事實(shí)上處于鄭州和深圳雙制造中心的狀態(tài)。

一個(gè)是重慶，黃奇帆主政重慶期間，大規(guī)模的促成了沿海消費(fèi)電子制造業(yè)轉(zhuǎn)移到重慶，

重慶一舉成為全球最大的筆記本電腦制造基地。

重慶從2008-2009年開始啟動筆記本電腦招商項(xiàng)目，和一般的路徑不同，黃奇帆采取集群招商的做法，不只是把富士康、廣達(dá)、英業(yè)達(dá)、和碩、仁寶、緯創(chuàng)六大代工廠家，同時(shí)把惠普，宏碁等品牌廠家以及上游供應(yīng)鏈全部整合到了重慶，

實(shí)際上，按照重慶市的統(tǒng)計(jì)，在重慶制造的筆記本，超過80%的零部件都在重慶制造。

這樣做到了最大限度的把電子制造的產(chǎn)值留在本地。

在短短的四五年時(shí)間內(nèi)，重慶就一舉躍居全球最大的筆記本電腦制造基地，從2014年開始一直占據(jù)全球第一的位置。

2017年重慶的筆記本電腦產(chǎn)量占全球40%左右。

除此之外，不只是筆記本電腦，重慶還吸引了國內(nèi)品牌廠家OPPO, VIVO在重慶建設(shè)智能手機(jī)工廠，2018年全國各省市手機(jī)產(chǎn)量，廣東省8.08億臺，河南省2.06億臺，重慶市1.89億臺。而其他所有省市均沒有超過1億臺。

在重慶制造的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在近幾年長安汽車為首的汽車業(yè)，以及摩托車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展不利的情況下，重慶非常幸運(yùn)的憑借電子信息產(chǎn)業(yè)的崛起，保持了經(jīng)濟(jì)上的連續(xù)增長。

如果沒有電子信息產(chǎn)業(yè)，那么重慶工業(yè)發(fā)展可以說有點(diǎn)岌岌可危。

以上兩個(gè)大案例，一個(gè)筆記本電腦制造，一個(gè)蘋果手機(jī)制造，

可以說是僅有的產(chǎn)業(yè)重心發(fā)生轉(zhuǎn)移的案例了。什么是產(chǎn)業(yè)重心發(fā)生轉(zhuǎn)移呢？

那就是真正的運(yùn)營重點(diǎn)和中心轉(zhuǎn)移到了內(nèi)地省份。

但是應(yīng)該指出，即使這兩個(gè)最為明顯的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移案例，仍然是不完全的，不完整的。

鄭州雖然迎來了富士康，但是手機(jī)產(chǎn)量在2018年仍然只有廣東的四分之一，其原因是，

只是蘋果手機(jī)的制造重心從深圳轉(zhuǎn)移到了鄭州，而如果看所有品牌，華為，小米，OPPO, VIVO，廣東省仍然是最主要的制造中心。

即使是富士康，至今在深圳龍華仍有龐大的工廠進(jìn)行制造業(yè)務(wù)，實(shí)際上深圳仍然是富士康全國最大的兩個(gè)制造基地之一。

另外說一件小事情，如果單看在智能手機(jī)制造工廠上班的普通的薪資，在東莞的OPPO, VIVO，華為自有工廠上班的普工的薪資，是高于在深圳富士康和鄭州富士康上班的普工的薪資的。

重慶市盡管在黃奇帆的領(lǐng)導(dǎo)下，創(chuàng)造了筆記本制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移奇跡，但是全球70%左右的筆記本電腦在中國制造，即使重慶占據(jù)了接近40%，仍然有大約30%是在中國的沿海省份制造生產(chǎn)。

兩個(gè)大案例之后，還有一個(gè)小案例，這個(gè)小是相對規(guī)模較小，但是也是非常成功：

那就是安徽合肥的家電制造業(yè)，

從21世紀(jì)初以來，合肥連續(xù)十幾年持之以恒的引進(jìn)家電制造業(yè)，采取和重慶類似的策略，除了把知名家電品牌引進(jìn)之外，也大量的引進(jìn)配套的上游零部件企業(yè)，到了2017年，合肥已擁有4個(gè)國外品牌和12個(gè)中國名牌，他們是惠而浦、三洋、海爾、美的、格力、TCL、長虹、美菱、榮事達(dá)、帝度、晶弘、尊貴、歐力、華凌、惠科、萬和，他們都實(shí)現(xiàn)了在合肥的生產(chǎn)制造。

2017年，全市家電“四大件”產(chǎn)量達(dá)7142萬臺，占全國的13.9%。

2018年1-8月，合肥家電產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持快速增長，家電“四大件”總產(chǎn)量4255.1萬臺，增長12.9%，繼續(xù)位列全國城市首位。

下圖是2018年的合肥制造業(yè)30強(qiáng)企業(yè)排行榜，我們可以看到前5位有4家是家電相關(guān)，

分別是聯(lián)寶，美的，格力，美菱。

當(dāng)然我們也知道，美的，格力，海爾等國內(nèi)龍頭，運(yùn)營和制造重心依然在沿海，即使現(xiàn)在家電制造技術(shù)已經(jīng)非常成熟，但是在廣闊的內(nèi)地地區(qū)，只有合肥這樣的單點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)承接。

之所以和鄭州，重慶相比，把合肥列為“小案例”，是因?yàn)楹戏实募译娭圃飚a(chǎn)量雖然是全國第一，但是份額上只占13%左右，這個(gè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的規(guī)模還是比不上重慶的筆記本電腦制造，和鄭州的蘋果手機(jī)制造。

中國的沿海城市，即使在人均GDP已經(jīng)在逼近發(fā)達(dá)國家水平的情況下，對最低端的電子制造業(yè)仍然有牢牢的掌控，2018年東莞人均GDP超過1.5萬美元，深圳GDP 2.8萬美元。

上海人均GDP突破2萬美元，但是他們?nèi)匀粚Φ投酥圃鞓I(yè)有超強(qiáng)的吸引力。

2018年在中國網(wǎng)絡(luò)上流傳的比較火熱的視頻《火箭村里的年輕人》，講的就是上海昌碩公司的蘋果手機(jī)代工的普通員工的事情。

沒錯(cuò)，即使是上海這樣的一線城市，仍然有大量的代工制造業(yè)。

內(nèi)地省份，在爭搶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方面，幾乎沒有“產(chǎn)業(yè)和運(yùn)營重心完全的轉(zhuǎn)移到內(nèi)地”的案例，

可以說重慶的筆記本制造，是唯一的最成功的案例了。

而對于絕大部分的內(nèi)地地區(qū)，能夠爭取的極限，就是總部在北上廣深杭的大公司，把一部分制造基地和研發(fā)中心設(shè)置在本省，當(dāng)然了這些公司的運(yùn)營重心仍然是在北上廣深為首的沿海省份。

以內(nèi)地目前炙手可熱的新一線城市成都為例，

即使是成都這樣的城市，在爭取外來企業(yè)落地的時(shí)候，也展現(xiàn)出了極低的姿態(tài)，

一個(gè)成都投資數(shù)億元人民幣給錘子手機(jī)已經(jīng)是廣為流傳的例子，

另外一個(gè)例子就是2019年2月爆出了大規(guī)模裁員，甚至產(chǎn)生破產(chǎn)傳聞的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)人人車。

而僅僅在2019年1月，人人車的CEO還在感謝成都市金牛區(qū)提供了40億人民幣的資金支持，因此投桃報(bào)李在成都建設(shè)人人車第二總部。

這樣的新聞其實(shí)也說明一個(gè)事實(shí)，即使是內(nèi)地人口，資金，大學(xué)，產(chǎn)業(yè)資源最為雄厚的大城市之一的成都市，在和一線城市爭奪成熟產(chǎn)業(yè)資源也處于劣勢地位，即使人人車，錘子科技這樣的企業(yè)，也要不惜代價(jià)去爭取。

當(dāng)然我認(rèn)為，成都這樣做的方向是沒有錯(cuò)的，智能終端和互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，都是以后發(fā)展的大方向，雖然選擇了大方向里面的弱勢企業(yè)導(dǎo)致了損失，還需要進(jìn)步和學(xué)習(xí)，但是這樣的決心和意志是沒有問題的?？偙攘?xí)慣性的把錢拿來開發(fā)房地產(chǎn)要好。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到內(nèi)地為什么這么難，原因是什么？

對于企業(yè)來說，普通勞動力成本，土地成本，能源成本，資金供給，制度成本，產(chǎn)業(yè)鏈和物流成本，高級智力資源，稅收八個(gè)要素，內(nèi)地省份除了普通勞動力成本稍微低于沿海以外，其他七項(xiàng)可以說都不占優(yōu)勢或者說處于劣勢。廉價(jià)的土地，沿海地區(qū)一樣可以提供。

唯一占優(yōu)勢的普通勞動力成本，也由于全國勞動力市場的統(tǒng)一化，高鐵的快速運(yùn)輸工具的普及，勞動力流動非常容易，因此全國普通勞動力成本差距注定不會很大。

當(dāng)年大陸普通勞動力成本只有港臺，日本的十分之一甚至二十分之一都不到的情況，這在現(xiàn)在的中國大陸是不可能發(fā)生的。我的一個(gè)同事，他1990年剛畢業(yè)頭幾年的時(shí)候，月薪只有大概100元人民幣左右，而公司臺灣籍工程師的月薪超過一萬元人民幣，是他的100倍。

互聯(lián)網(wǎng)帶來的信息快速透明化，我經(jīng)常關(guān)注國內(nèi)各個(gè)產(chǎn)業(yè)公司的貼吧，上面是大批中國基層普通員工的交流園地，年輕的90后，95后員工們，會互相詢問其他城市類似工作的薪資是多少錢，單身沒有家庭牽掛的年輕人，一旦打聽到某個(gè)城市的薪資比自己所在城市要高，往往下一個(gè)星期就會發(fā)現(xiàn)他在貼吧的留言，說我已經(jīng)換了城市工作了。

在這八個(gè)要素中，內(nèi)地大城市要想獲得沿海龍頭企業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，那么必須做到某一兩個(gè)要素顯著的優(yōu)于沿海地區(qū)，同時(shí)不能有明顯的短板，這是很容易理解的，如果你的條件和該企業(yè)現(xiàn)在所在地方差不多，那么這個(gè)企業(yè)就不會有轉(zhuǎn)移的動力，要想挖墻腳，就必須在某些方面比現(xiàn)任做的明顯要好，而且是要好一大截。

內(nèi)地省份引進(jìn)沿海先進(jìn)產(chǎn)業(yè)的機(jī)會在哪里？

我們八要素中，有沒有哪個(gè)是比較容易做到明顯優(yōu)于沿海呢？

我們再看一下：普通勞動力成本，土地成本，能源成本，資金供給，制度成本，產(chǎn)業(yè)鏈和物流成本，高級智力資源，稅收

非常顯然，這里面普通勞動力成本會有一定優(yōu)勢，同時(shí)內(nèi)地的大城市在資金和高級智力資源不一定輸給沿海，甚至可能優(yōu)于沿海地區(qū)，如果再加上在產(chǎn)業(yè)鏈和物流方面使勁形成集群化，只要集中火力，是可以做到在某個(gè)產(chǎn)業(yè)的投入和優(yōu)惠顯著的高于沿海地區(qū)的。

下面我們看三個(gè)內(nèi)地城市引進(jìn)先進(jìn)產(chǎn)業(yè)的例子，

下圖是京東方的液晶和OLED顯示面板工廠的全國分布，在北京以外，合肥，武漢，成都+綿陽，重慶都有規(guī)模巨大的工廠，甚至制造規(guī)模能夠超過北京。這背后的原因，是顯示面板工廠投資金額驚人，動輒數(shù)百億人民幣投資，能夠提供資金的地方政府可以獲得工廠投資機(jī)會。

這里面最為知名的，就是大慶市引進(jìn)吉利的五年半30億人民幣豪賭

2009年前后，吉利在尋求收購全球知名汽車品牌沃爾沃轎車。不過2009年的吉利資金并不多，融資是完成對沃爾沃收購的巨大阻力，即使作為知名民營企業(yè)，通過銀行貸款來籌集資金仍然困難重重，他們轉(zhuǎn)而將希望放到了與地方政府的合作上。吉利先后與全國60多個(gè)城市的地方政府進(jìn)行了洽談。這樣的過程并不順利，與北京、廣州等城市的洽談都接連碰壁。
而2009年的大慶，原油產(chǎn)量自1997年以來連續(xù)多年下滑；地方財(cái)政收入僅為145.5億元。在金融危機(jī)+原油價(jià)格下跌的背景下，大慶也在尋找著產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整的機(jī)會。李書福需要的30億元，超過了當(dāng)年大慶財(cái)政收入的1/5。

后來擔(dān)任大慶國家高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心的主任回憶。

投資方案一下來，大慶市政府就緊急開會進(jìn)行討論。“我們請了北京多家調(diào)研機(jī)構(gòu)的一批專家對這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了充分的論證。最后的結(jié)論是，無論是影響力、科技含量還是未來的市場發(fā)展，對大慶而言都是一個(gè)非常值得一試的項(xiàng)目。”由此，大慶政府正式拍板，接下沃爾沃項(xiàng)目。

2009年末，大慶市國資平臺以入股的形式提供了30億的資金。12月22日收購的第一輪注資完成，大慶和吉利簽署的《股權(quán)質(zhì)押協(xié)議》期限為5年加上180天的寬限期，也就是剛好五年半。在大慶的30億的支持下，李書福的收購沃爾沃計(jì)劃才得以最終實(shí)現(xiàn)。

吉利也投桃報(bào)李在大慶市建立了沃爾沃汽車工廠。

2010年8月2日，吉利和沃爾沃的交割完成，

2011年2月25日，沃爾沃方面宣布了未來五年的發(fā)展規(guī)劃，其中一項(xiàng)重要內(nèi)容就是在大慶與成都建立兩個(gè)整車生產(chǎn)基地。到2015年，大慶市投資吉利的30億人民幣全部返還，同時(shí)大慶市沃爾沃工廠在2014年投產(chǎn)，大慶國資平臺也依照約定2016年從股權(quán)退出。

2017年，大慶沃爾沃工廠已經(jīng)是年產(chǎn)汽車5萬多輛、員工總數(shù)2800人、創(chuàng)造了14億人民幣以上稅收。而在大慶，繳稅能過億就已經(jīng)是很大的重點(diǎn)稅源了。

從重慶+成都京東方和大慶沃爾沃的例子，

我們可以看出，對于處于高速擴(kuò)張和發(fā)展期的企業(yè)來說，缺乏資金是常態(tài)，很多非常優(yōu)秀的企業(yè)，或者說本來可以發(fā)展壯大的企業(yè)，無奈的被資金這個(gè)攔路虎擋住，延緩了企業(yè)的發(fā)展。

而幫助優(yōu)秀企業(yè)解決了這個(gè)最大的問題，也可以得到很大的回報(bào)。

同時(shí)我們也要注意到，即使幫助企業(yè)解決了資金問題，實(shí)現(xiàn)其順利的在本地落地，產(chǎn)業(yè)鏈和物流，以及高級智力資源仍然是兩個(gè)不可忽略的，必須要解決的問題。

京東方之所以非常痛快的答應(yīng)在重慶和成都+綿陽落地，是因?yàn)槌捎鍍傻乇緛砭鸵呀?jīng)聚集了大量的筆記本制造的零部件供應(yīng)商，品牌商和代工廠，同時(shí)成都和重慶高校資源豐富，城市本身也對高級智力資源具備一定的吸引力。也就是成渝在產(chǎn)業(yè)鏈聚集和高級智力資源方面本身具備一定的能力。

我們以大慶沃爾沃項(xiàng)目為例，就沒有那么順利了。

吉利在大慶建立沃爾沃工廠的最大難點(diǎn)是“一家零部件公司都沒有”

大慶沃爾沃的副總經(jīng)理呂樂揚(yáng)是跟隨沃爾沃來到大慶的第一批籌建者之一，經(jīng)歷了從前期考察到落地建廠再到順利投產(chǎn)的完整過程。

2011年來到這里的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)大慶竟然“沒有零部件公司，一家也沒有。我們唯一看到的只有一家拖拉機(jī)廠。” “都2011年了，怎么著也得有個(gè)幾家吧。”所有的汽車零部件都要從南方的供應(yīng)商那里采購和運(yùn)輸?shù)酱髴c。

2014年下半年，大慶沃爾沃正式投產(chǎn)，同時(shí)為了解決供應(yīng)鏈的問題，大慶市開始引入第一家汽車零部件供應(yīng)商。

2016年8月24日，與沃爾沃工廠僅一路之隔，大慶延鋒江森汽車部件系統(tǒng)有限公司年產(chǎn)20萬套汽車座椅項(xiàng)目建成并正式投入生產(chǎn)。

2017年。大慶沃爾沃工廠專注于S90生產(chǎn)，產(chǎn)量開始大幅度增加。官方數(shù)據(jù)顯示，大慶沃爾沃工廠2017年生產(chǎn)S90約5.3萬輛。但是到目前為止，大慶工廠仍然面臨供應(yīng)鏈的問題，2018年大慶沃爾沃工廠的供應(yīng)商中，在大慶當(dāng)?shù)氐囊矁H有兩三家，“比例非常低”。

無論是零部件運(yùn)進(jìn)來，還是整車運(yùn)出去，成本還是相對較高，而對于不同零件供應(yīng)商，一般八萬輛到十萬輛是一個(gè)平衡點(diǎn)。在達(dá)到這個(gè)產(chǎn)能之前，想要吸引更多的供應(yīng)商仍然是個(gè)問題。

為了降低產(chǎn)業(yè)鏈物流成本，在目前本地供應(yīng)商不多的情況下，大慶市直接拿錢補(bǔ)貼物流運(yùn)輸，黑龍江省有個(gè)去歐洲的物流專線，大慶借這個(gè)物流專線的開通，沃爾沃實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品直接輻射整個(gè)歐洲，原先海運(yùn)2個(gè)月左右能到，走鐵路只需要20天。大慶市政府通過給鐵路補(bǔ)貼來獲取這個(gè)鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，這就是大慶創(chuàng)造出來的優(yōu)勢。

大慶沃爾沃項(xiàng)目遇到的第二個(gè)難題是高級智力資源的問題，為了在短時(shí)間內(nèi)找到合適的汽車產(chǎn)業(yè)人才，大慶沃爾沃在2012年的時(shí)候制定了一個(gè)“回家計(jì)劃”，號召分散在全國汽車行業(yè)中的大慶人、黑龍江人甚至東北人回家工作。

“以前家里沒有條件，現(xiàn)在我們有主機(jī)廠了，產(chǎn)能也夠，回家來更穩(wěn)定。”
2018年沃爾沃工廠中8%~10%的管理層是通過“回家計(jì)劃”找到的，大慶沃爾沃方面也表示，隨著產(chǎn)能的繼續(xù)提升，該計(jì)劃的吸引力也會越來越強(qiáng)。

盡管如此，大慶沃爾沃仍然面臨留人的問題，如果在公司做的不開心，人要走，怎么留？

不管是沃爾沃，還是大慶市政府，乃至于黑龍江省政府，都在討論這個(gè)問題。

目前采取的是政企聯(lián)動的方式，除了企業(yè)做好員工職業(yè)規(guī)劃，大慶市政府更是出臺對高級汽車人才的補(bǔ)貼，直接提供住房、人才津貼、安排就學(xué)。

“我們前期拿出130套住房，90平方米~180平方米，只要在大慶沃爾沃工作五年以上，我們就白送一套。”

同時(shí)，大慶市政府尋求培養(yǎng)本地人才，學(xué)校和沃爾沃合作開設(shè)相關(guān)專業(yè)，提供穩(wěn)定的人才供給。在2018年的沃爾沃工廠中，總共有2800名員工，

但是如果分開看，從事基礎(chǔ)崗位的普通工人，91%是黑龍江戶口；

而對于面向全國招聘與積累的管理崗位，還只有10%是本地人。

打造自己的領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)是內(nèi)地趕超沿海的必由之路，半導(dǎo)體+新能源汽車+制藥業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)是內(nèi)地省份發(fā)展的歷史機(jī)遇

大慶引進(jìn)沃爾沃，重慶，成都，武漢等城市引進(jìn)京東方，看起來都是巨大的成功，當(dāng)然確實(shí)也是巨大的成功，但是這樣的成功，只不過是追隨者中跑的比較快，跟的比較好的例子。

只是跟著別人跑，是永遠(yuǎn)無法實(shí)現(xiàn)趕超的，也意味著永遠(yuǎn)在中國雁陣中處于比較落后的位置。

已經(jīng)在沿海地區(qū)扎根的龍頭大企業(yè)，把總部和運(yùn)營中心完全轉(zhuǎn)移到內(nèi)地城市，這樣的例子也許會有，但是一定是十中無一，甚至百中無一。

就產(chǎn)業(yè)來看，如本文所述，只有重慶的筆記本制造產(chǎn)業(yè)算是僅有的重心轉(zhuǎn)移到內(nèi)地的例子，即使這樣沿海仍然保留了大量的筆記本電腦制造。

我們以京東方為例子，這家總部在北京的企業(yè)，盡快其制造業(yè)基地已經(jīng)遍布全國，而且OLED的生產(chǎn)現(xiàn)在主要集中在成都，但是總部和運(yùn)營中心仍然在北京。

我們以2019年的京東方校招為例子，除開全國各地工廠需要的各種工程，供應(yīng)鏈，品質(zhì)工程師，看研發(fā)類這樣的高端崗位，仍然高度集中在北京，

例如端口器件10個(gè)崗位有4個(gè)在北京，智慧物聯(lián)5個(gè)崗位有3個(gè)在北京，

智慧醫(yī)工2個(gè)崗位都在北京，集團(tuán)技術(shù)中心8個(gè)崗位全部都在北京。

其他與集團(tuán)總部運(yùn)營相關(guān)的崗位就更不用說了。